İstanbul'un ulaşım altyapısında en çok tartışılan sektörlerin başında gelen taksi taşımacılığı, kurumsal bir dijital dönüşüm evresine giriyor. İTEO Başkanı İsmet Dalcı, mevcut dijital platformların yüksek komisyon oranlarını eleştirerek, esnafı ve yolcuları koruyacak yeni bir yerli yazılım modelini hayata geçireceklerini duyurdu. Ekonomi muhabiri Yener Karadeniz'in aktardığı bilgilere göre, yeni sistemle trafikteki taksi verimliliğinin iki katına çıkarılması ve önemli oranda makroekonomik tasarruf sağlanması hedefleniyor.
HEDEF: YÜZDE 48'LİK VERİMLİLİĞİ YÜZDE 90'A ÇIKARMAK
Yeni geliştirilen taksi çağırma uygulaması, yolculardan taksimetre ücretinin haricinde herhangi bir ek komisyon veya hizmet bedeli tahsil etmeyecek. Sistemin finansal sürdürülebilirliği ise sürücülerden alınacak düşük oranlı komisyonlar veya sabit abonelik ücretleriyle sağlanacak. Dalcı, uygulamanın operasyonel hedeflerini şu verilerle paylaştı:
Verimlilik Artışı: İstanbul'daki taksilerin mevcut %48 seviyesindeki doluluk ve verimlilik oranı %90'a yükseltilecek.
Yakıt ve Çevre Tasarrufu: Sistem tam kapasiteyle çalıştığında, boş dolaşımların engellenmesiyle yılda 62 milyon litre yakıt tasarrufu sağlanacak ve 1,5 milyon metreküplük karbon salımının önüne geçilecek.
Trafik Yoğunluğu: Etkin eşleşme sayesinde İstanbul trafiğinden saatte ortalama 25 bin aracın eksilmesi öngörülüyor.
DİJİTAL PLATFORMLAR VE BANKA KOMİSYONLARI MASADA
Ekonomim'in haberine göre, mevcut piyasa koşullarında e-lisansla hizmet veren bazı küresel ve yerel uygulamaların yolculardan %25’e varan oranlarda komisyon aldığını ifade eden Dalcı, bu durumun denetlenmesi için Ticaret Bakanlığı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) nezdinde resmi girişimlerde bulunduklarını aktardı. Konunun çözümü amacıyla İBB bünyesinde özel bir alt komisyon kurulacak.
Kredi kartı ile yapılan tahsilatlarda taksicilerden kesilen ve yer yer %14’e ulaşan yüksek banka komisyonlarına da değinen Dalcı, bu maliyetin taksi esnafından değil ödeme aracısı kurumlardan kaynaklandığını, kesintilerin Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) tarafından belirlenen makul seviyelere çekilmesi gerektiğini savundu.
GÜVENLİK EKİPMANLARINDA FİYAT ARTIŞINA HUKUKİ İNCELEME
İstanbul’daki taksilerde zorunlu kılınan araç içi güvenlik kameralarının fiyatının kısa süre içinde 23 bin TL’den 62 bin TL’ye yükseldiğini belirten İTEO Başkanı, bu durumun yaklaşık 750 milyon TL’lik suni bir pazar oluşturduğunu ve haksız fiyat artışına karşı hukuki süreç başlattıklarını açıkladı. Ayrıca, sürücü emniyeti için şeffaf koruma kabini tasarımlarının test edildiği ve sistemin yakında maliyet fiyatına esnafa sunulacağı bilgisi verildi.
FİLODA ELEKTRİKLİ TOGG DÖNÜŞÜMÜ
Cumhurbaşkanlığı tarafından seçim öncesinde taahhüt edilen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti kapsamında yerli otomobil TOGG için girişimde bulunduklarını belirten Dalcı, taksi kullanımına uygun, maliyeti düşürülmüş ve batarya kapasitesi artırılmış özel bir TOGG versiyonu talep ettiklerini söyledi. Bu adımın desteklenmesi durumunda, İstanbul taksi filosunun 4-5 yıl içinde tamamen elektrikli araçlara dönüştürülmesi planlanıyor.
TAKSİ PLAKASI DEĞERİ 12 MİLYON TL SEVİYESİNDE
İstanbul genelinde taksi plakası değerlerinin güncel olarak 12 milyon TL bandında seyrettiğini kaydeden Dalcı, korsan taşımacılık faaliyetleri ve sektöre yönelik olumsuz algı çalışmaları nedeniyle plaka değerlerinin son 10 yılda dolar bazında gerileme kaydettiğini ifade etti. Hem mülkiyet sahiplerini hem de şoförleri koruyacak yeni bir gelir modeli üzerinde çalıştıklarını ekleyen Dalcı, araçlara entegre edilecek yeni nesil mali cihazlar vasıtasıyla tüm ticari kazancın şeffaf ve kayıtlı hale getirileceğini sözlerine ekledi.
