Türkiye genelinde araç sahipleri ile denetim ekipleri arasında sıkça kafa karışıklığına yol açan "araç içi ve dışı aksesuar" kullanımı, yeni bir yasal çerçeveye kavuşuyor. Trafik kazalarındaki istatistiksel verileri merkeze alan yeni düzenleme, bir yandan vatandaşın konfor taleplerini karşılarken diğer yandan "yol güvenliği" konusundaki kırmızı çizgilerini netleştiriyor.
MULTİMEDYA EKRANLARDA "VİDEO" KRİTERİ
Navigasyon ve eller serbest görüşme imkanı sunan modern multimedya sistemleri artık ceza gerekçesi olmayacak. Ancak burada hayati bir emniyet sınırı çiziliyor:
Cihazların araç hareket halindeyken video veya içerik oynatmasına izin verilmeyecek.
Bu durum hem periyodik araç muayenelerinde hem de yol üstü denetimlerinde teknik olarak kontrol edilecek. Sürüş esnasında dikkati dağıtacak şekilde video oynatan sistemlere sahip sürücülere idari para cezası uygulanacak.
APP PLAKALARA GEÇİŞ SÜRECİ TANINDI
Kamuoyunda "APP" olarak bilinen büyük ve estetik puntolu plakalar konusunda geçmişe dönük mağduriyetler gideriliyor:
Şoförler odaları tarafından daha önce basılmış olan APP plakalar kullanılmaya devam edilebilecek ve bu plakalara ceza yazılmayacak.
Plaka basım yetkisi olan odaların, sistemlerini yeni standartlara uyumlu hale getirmesi için 1 Ocak 2027’ye kadar süre tanındı. Şartları sağlamayan kurumların yetkileri geçici olarak askıya alınacak.
SES SİSTEMLERİ VE CAM FİLMİNDE SINIRLAR BELİRLENDİ
Mynet'in haberine göre araç içi kişiselleştirmede en çok tercih edilen ses ve cam filmi uygulamalarında da "makul ölçü" esası getirildi:
Araçların orijinal hoparlör yuvalarına takılan yüksek performanslı ürünler serbest bırakılırken; bagaj hacmini kaplayan, çevreye aşırı gürültü yayan "subwoofer" ve "kutu bas" gibi harici donanımlar yasak kapsamındaki yerini koruyacak.
İçerisinin görünürlüğünü tamamen kapatmamak kaydıyla yan camlarda 1 ve 2 numara film kullanımına yeşil ışık yakıldı. Görüş açısını daraltan ön cam filmleri ve ruhsata işlenmemiş yazılar ise yasak kalmaya devam edecek.
TAVİZ VERİLMEYECEK "KIRMIZI ÇİZGİLER"
Yönetmelik her ne kadar aksesuarlarda esneklik sağlasa da, Türkiye’de yılda yaklaşık 5 bin vatandaşın hayatını kaybettiği trafik kazalarının ana nedenlerine yönelik denetimlerin sertleşeceği vurgulandı. Ters şeritte seyir, alkollü araç kullanımı, kırmızı ışık ihlali ve hız limitlerinin aşılması gibi trafikte saldırgan davranışlar konusunda "sıfır tolerans" ilkesiyle hareket edilecek.
