Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dün akşam Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan kalkış yaptıktan kısa bir süre sonra düşen Malta Sivil Havacılığı’na kayıtlı Falcon 50 tipi özel uçakla ilgili kapsamlı bir açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, içinde Genelkurmay Başkanı Muhammed El-Haddad'ın da olduğu 8 kişinin kaybettiği 9H-DFS kuyruk numaralı uçağın yaşadığı "Genel Elektrik Arızası"nı ve radardan kaybolduğu anları kronolojik olarak aktardı.
KAZA GELİYORUM DEDİ: İŞTE DAKİKA DAKİKA O ANLAR
Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, Esenboğa Havalimanı’ndan Trablus’a gitmek üzere 20.17’de havalanan uçakta kriz anları kalkıştan 14 dakika sonra başladı. İşte o kritik zaman çizelgesi:
20.17 (Kalkış): Uçak standart usullere göre sorunsuz havalandı.
20.25 (Tırmanış): Uçağın 34.000 feet irtifaya tırmanarak seyrine izin verildi.
20.31 (İlk Arıza Sinyali): Yaklaşık 32.000 feet irtifada olan pilot, "PAN-PAN" (May Day'den bir önceki acil durum kodu) çağrısı yaptı. Pilot, "Genel Elektrik Arızası" yaşadığını belirterek Ankara'ya dönmek için rota istedi.
20.33 (Acil Durum İlanı): Pilot, en üst seviye tehlike kodu olan "7700" acil durum kodunu aktif etti. Bu andan itibaren radarda irtifa bilgisi takibi kesildi.
20.36 (Ses Kesildi): Pilot ile kontrolör arasındaki muhaberede parazitlenmeler arttı, pilotun sesi zor duyulur hale geldi ve radar verilerinde kısmi kayıplar başladı.
20.38 (Temas Koptu): Uçak radar ekranından tamamen kayboldu. Kule tarafından değişik frekanslardan yapılan tüm çağrılar cevapsız kaldı.
ENKAZ HAYMANA'DA BULUNDU, KARA KUTULARA ULAŞILDI
İrtibatın kesilmesinin ardından Esenboğa Havalimanı’nda uçuş trafiği emniyet amaçlı geçici olarak durduruldu. Başlatılan arama kurtarma çalışmaları sonucunda uçağın Ankara'nın Haymana ilçesine bağlı Kesikkavak Köyü yakınlarında kaza kırıma uğradığı Hava Kuvvetleri Hava Savunma Bildirim Merkezi tarafından teyit edildi.
Olay yerine sevk edilen Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı ekiplerinin enkaz alanında yaptığı ilk incelemede, kazanın nedenini aydınlatacak olan Ses Kayıt Cihazı (CVR) ve Veri Kayıt Cihazı (FDR) bulundu.
KARA KUTULAR TARAFSIZ ÜLKEDE İNCELENECEK
Bakan Uraloğlu, kazanın teknik nedeninin belirlenmesi sürecinde şeffaflığa dikkat çekerek şu bilgiyi paylaştı:
"Ön rapor çalışması başlatılmış olup; uçağın düşüş nedeninin belirlenmesi için ses kayıt cihazı ve uçuş veri kayıt cihazının incelenmesi tarafsız bir ülkede gerçekleştirilecektir. Yapılacak incelemenin ardından olay tüm şeffaflığı ile milletimiz ve tüm dünya ile paylaşılacaktır."
Uraloğlu açıklamasını, "Yaşanan bu elim kazada hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, dost ve kardeş ülke Libya devletine ve halkına başsağlığı diliyoruz" ifadeleriyle sonlandırdı.
